Një nga metalet më thelbësore në planet është bakri.Pa të, ne nuk jemi në gjendje të bëjmë gjërat që i marrim si të mirëqena, si ndezja e dritave ose shikimi i televizorit.Bakri janë arteriet që i bëjnë kompjuterët të funksionojnë.Nuk do të mund të udhëtonim me makina pa bakër.Telekomunikacioni do të ndalonte vdekjen.Dhe bateritë litium-jon nuk do të funksiononin fare pa të.
Bateritë litium-jon përdorin metale si bakri dhe alumini për të krijuar një ngarkesë elektrike.Çdo bateri litium-jon ka një anodë grafiti, katodë oksid metali dhe përdor elektrolite që mbrohet nga një ndarës.Ngarkimi i baterisë bën që jonet e litiumit të rrjedhin përmes elektroliteve dhe të grumbullohen në anodin e grafitit së bashku me elektronet e dërguara përmes lidhjes.Shkëputja e baterisë i dërgon jonet aty ku erdhën dhe i detyron elektronet të kalojnë nëpër qark duke krijuar energji elektrike.Bateria do të zbrazet sapo të gjithë jonet e litiumit dhe elektronet të kthehen në katodë.
Pra, çfarë roli luan bakri me bateritë litium-jon?Grafiti shkrihet me bakër gjatë krijimit të anodës.Bakri është rezistent ndaj oksidimit, i cili është një proces kimik ku elektronet e një elementi humbasin në një element tjetër.Kjo shkakton korrozion.Oksidimi ndodh kur një kimikat dhe oksigjeni ndërveprojnë me një element, si për shembull se si hekuri që vjen në kontakt me ujin dhe oksigjenin krijon ndryshk.Bakri është në thelb imun ndaj korrozionit.
Petë bakripërdoret kryesisht në bateritë litium-jon sepse nuk ka kufizime në madhësinë e saj.Mund ta keni sa të doni dhe të hollë sa të doni.Bakri është nga natyra e tij një kolektor i fuqishëm i rrymës, por gjithashtu mundëson shpërndarje të madhe dhe të barabartë të rrymës.
Ekzistojnë dy lloje fletësh bakri: të mbështjellë dhe elektrolitike.Ju jeni fletë metalike bakri e mbështjellë që përdoret për çdo zanat dhe dizajn.Ai krijohet përmes një procesi të futjes së nxehtësisë duke e shtypur poshtë me kunja rrotulluese.Krijimi i fletës elektrolitike të bakrit është që mund të përdoret në teknologji është pak më i përfshirë.Fillon me tretjen e bakrit me cilësi të lartë në acid.Kjo krijon një elektrolit bakri që mund t'i shtohet bakrit përmes një procesi të quajtur plating elektrolitik.Në këtë proces, energjia elektrike përdoret për të shtuar elektrolitin e bakrit në fletën e bakrit në bateritë rrotulluese me ngarkesë elektrike.
Fleta e bakrit nuk është pa të metat e saj.Fleta e bakrit mund të deformohet.Nëse kjo ndodh, atëherë mbledhja dhe shpërndarja e energjisë mund të ndikohen shumë.Për më tepër, fleta e bakrit mund të ndikohet nga burime të jashtme si sinjalet elektromagnetike, energjia e mikrovalës dhe nxehtësia ekstreme.Këta faktorë mund të ngadalësojnë ose madje të shkatërrojnë aftësinë e fletës së bakrit për të punuar siç duhet.Alkalet dhe acidet e tjera mund të gërryejnë efektivitetin e fletës së bakrit.Kjo është arsyeja pse kompanitë siCIVENMetalet krijojnë një gamë të gjerë produktesh prej bakri.
Ata kanë fletë bakri të mbrojtur që lufton kundër nxehtësisë dhe formave të tjera të ndërhyrjes.Ata bëjnë fletë bakri për produkte specifike si p.sh. pllakat e qarkut të printuar (PCB) dhe bordet e qarkut fleksibël (FCB).Natyrisht ata bëjnë fletë bakri për bateritë litium-jon.
Bateritë litium-jon po bëhen gjithnjë e më të zakonshme, veçanërisht me automobilat pasi fuqizojnë motorët me induksion si ata që prodhon Tesla.Motorët me induksion kanë më pak pjesë lëvizëse dhe kanë performancë më të mirë.Motorët me induksion konsideroheshin të paarritshëm duke pasur parasysh kërkesat e fuqisë që nuk ishin të disponueshme në atë kohë.Tesla ishte në gjendje ta bënte këtë me bateritë e tyre litium-jon.Çdo qelizë përbëhet nga bateri individuale litium-jon, të gjitha prej të cilave kanë fletë bakri.
Kërkesa për fletë bakri ka arritur lartësi të konsiderueshme.Tregu i fletëve të bakrit bëri mbi 7 miliardë dollarë amerikanë në 2019 dhe pritet të bëjë mbi 8 miliardë dollarë amerikanë në 2026. Kjo është për shkak të ndërrimeve në industrinë e automobilave që po premtojnë të kalojnë nga motorët me djegie të brendshme në bateritë litium-jon.Megjithatë, automobilat nuk do të jenë industria e vetme e prekur pasi kompjuterët dhe pajisjet e tjera elektronike përdorin gjithashtu fletë bakri.Kjo vetëm do të sigurojë që çmimi përfletë metalike prej bakrido të vazhdojë të rritet në dekadën e ardhshme.
Bateritë litium-jon u patentuan për herë të parë në 1976, dhe ato do të prodhoheshin në masë në vitin 1991. Në vitet që pasuan, bateritë litium-jon do të bëheshin më të njohura dhe do të përmirësoheshin ndjeshëm.Duke pasur parasysh përdorimin e tyre në automobila, është e sigurt të thuhet se ata do të gjejnë përdorime të tjera në një botë të varur nga energjia e djegshme pasi janë të rikarikueshme dhe më efikase.Bateritë litium-jon janë e ardhmja e energjisë, por ato nuk janë asgjë pa fletë bakri.
Koha e postimit: Gusht-25-2022